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HYPERPRO ハイパープロ ローダウン フロントスプリング ZX-25R,HYPERPRO ハイパープロ リアスプリング ローダウン約20mm V,HYPERPRO ハイパープロ ローダウン リアスプリング CB650R,ハイパープロの「リアショック&フロントスプリング」にハーレー,HYPERPRO ハイパープロ ローダウン フロントスプリング ZX-25R車両売却にともない出品します。NS-1 フロントフォーク。WR250Rのモタード仕様にインストールしていました。ショベル４速用　リジットバースタイル　ローダウンサスペンション。スプリングの巻き方に特徴があり、バイクの荷重変化を上手に受け止めてくれる印象です。GPz400F リアサス ケツ上げ。モタード仕様化に伴い、オフロード用のソフトスプリングから変えましたが、走りがシャキッとして、路面をしっかりとグリップする安心感が増した印象です。CT110 フロントフォーク。NDロードスターにTEIN のサスとEDFC という電子制御をインストールしているサスペンションマニアです。W800用　「NAG NDS BURRITO コンプリートキット」。BMWのテレレバーとデュオレバーも所有して体験しています。FZ1フェザー(RN21J)純正リアサス中古品。スプリング交換の効果を本当に体験していただきたいです。スズキ　カタナGSX1100S純正 リアサスペンション　750S。合わなければ転売できますが、これを知らないのは正直、損だと思います。未使用マジェスティ 4D9 前後ダウンサス。なかなか出品がありませんが、この機会にいかがでしょうか？写真のフロントフォークオイルは5年ほど前に一度開けています。cumay　スーパーカブ　サスペンション　武川　クロムメッキ/クロムメッキ。8割ほどですが、オマケとお考えください。Ｘ　ＭＡXリアサスペンション。※Amazonなどでも購入できるようです。CB400SS　　NITRON。以下、メーカー説明抜粋--スプリングの自由長を大きく変えずに、レート変更と油面調整で車高を下げるハイパープロならではのローダウンスプリング。ゼファー750 純正リアショック。車重のみ(1G)の状態では沈み込まず、乗車状態(1G’)でローダウンする設計のため、サイドスタンドのショート化が必要ありません。KN企画 DTG 280R リアショック ブラック/レッド 280mm 2本。■ハイパープロ社が独自設計する『コンスタントライジングレート』をもつサスペンションスプリング。スーパーカブc125YSSリアショック。サスペンションの動きに追従してバネレートが常に変化。フュージョン　サスペンション　サイドスタンドセット。柔らかすぎず硬すぎない状態を維持し、高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持ちます。サスペンション（リアサス）タンク付バイク320ｍｍ汎用 パープル（R4-3）。●コーナー手前のブレーキング時におけるキャスタの変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。キジマ　フロントフォークブーツ　インジーオン　HD-03220。コーナリング中の細かなギャップを吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。250TR リアサスペンション純正　バイク。●通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振することがありません。【本日特価】KDX125SR リアサス ？ KAWASAKI リア　ショック。●コンピューター制御の工作機械で巻き取られたスプリングにショット処理を施し、性能の劣化につながる表面の微細なキズを取り除きます。Progressive 412シリーズ/11インチリアショック。さらに、完成後には一本ずつテスターによる性能検査が行われます。YSS サスペンション E302 ブラック 300mm HONDA CB CL。●ハイパープロ社の本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。HONDAクロスカブ用ローダウンサスペンション。対応車種メーカー···ヤマハ用品の種類···フォークスプリング対応車種メーカー···ヤマハ