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SHOCK TTX36 OHLINS - DUCATI 848 1098 1198 - DU931,products-1098sp_2008-300x304.jpg,ADJUSTABLE FORKS FGRT 815 OHLINS for Ducati 848 - 1098,Ducati Linear Suspension Link 848 1098 1198 Streetfighter,2008 Ducati 1098 S Rear Ohlins Suspension Shock短期間値下げします。モンキー　ゴリラ　フォーク　フロント　Gクラフト　スタビライザー　　ステム。ドゥカティ848EVOコルセに先日まで使用していました。マジェスティs RPM Double R ローダウン サスペンション。■ステム1098S 1198Sステムベースを加工して（そこそこ雑）848 1098 1198に1098s 1198sの純正オーリンズがつけられるステムにしています。⭐ホンダvt250スパーダ⭐部品 ヘッドライト、リアサスペンション他。ステムセンターシャフトは1回切ってから鉄棒を挿入し、溶接、センターずれ数ミリしてますが装着できます。ハイパープロ SR400 フロントスプリング。数ミリのズレはトップブリッジで抑えられます。GSX400S フロントフォーク。峠、サーキットでバンバン使ってました。ハーレー　デイトナ　サスペンション　綺麗。ハンドルストッパーは無くなりますので注意■サスペンション1098s 1198sの純正オーリンズ（中古10万円）MUPO製のインナーカートリッジ（約20万円）アウター外部はカシマコート（約4万円）インナーチューブはDLCコーティング（8万円）してあります。ヤマリンズ。シールはテクニクスさんの物を使ってます。オーリンズ タイプ リアサスペンション340mm。シール及びオイル（ワコーズブレンド）交換後約500km使用（街乗り、峠）アンダーブラケット下部に削れありますが、歪み、曲がり無いことを確認後、カシマコートに出してあります。ZRX1100 1200 yss　リヤショック。■経緯オーリンズのFGRT200（40万円）を手に入れたのでステムごと社外オーリンズに変えたので出品します。kdx125 フロントフォーク。FGRTにかなり期待していたのですが、FGRT使ってみた感想としてはオーリンズ改MUPOとあまり変わらないなと言う感じです。ドラッグスター400 Gサスペンション　ローダウン　中古。ほんの少しFGRTの方が良いような気もするけど的な感じです。CRF125 慣らし外し　リアショック。しかもステムを848純正に戻したのでステム周りの剛性が下がりました。美品 NS50F フロントフォーク 数点の点サビあり 曲がり確認シートパイプ加工。感想としては純正ステム+オーリンズFGRTvs1098sステム改+純正オーリンズベースMUPO改遜色ありません。スポーツスター　リアサス。面倒なのでバラ売り考えてないです。コニーサスペンション 320㎜　GT380など。オイル漏れ無く普通に使ってましたが、一応中古なのでノークレーム・ノーリターンでお願い致します。モンキー ゴリラ 130mmショートフロントフォーク＆ドラムハブ。そのまま使える状態かとは思います。cb400ss MDI ローダウンサス 300mm cl400 cb223にも。■参考848 1098 1198フォークトップブリッジ53mmステム53mm1098s 1198sフォークトップブリッジ53mmステム56mmハンドルストッパーの位置全く違います（つまり1098と1098sは別フレーム）